Im Verbrennungsmotor werden das Kraftstoff-Luftgemisch und die Zünding den jeweiligen Betriebserfordernissen angepasst. Der wichtigste Faktor in diesem Prozess ist das Motorsteuergerät. Dieses ist für das gesamte Motormanagement verantwortlich und kontrolliert, steuert und regelt alle wichtigen Funktionen des Motors. Dabei erfasst das Motorsteuergerät alle Betriebs- und Fahrzeugdaten und stimmt diese auf den jeweiligen Bedarf ab. Kernstück dabei ist eine Datenbank mit den entsprechend den Anforderungen vorgesehenen Kennfeldern und Kennlinie, wie zum Beispiel die Einspritzung , Zündung, der Ladedruck und die Luftmasse. So wird laufend der optimale Zündpunkt, die notwendige Kraftstoffmenge in Verbindung mit dem korrekten Einspritzpunkt und dem entsprechenden Ladedruck errechnet.

Diese Datenbank wird beim Chiptuning optimiert. Alle relevanten Kennfelder und Kennlinien, z.B. die Einspritzzeit und -menge, Zündzeitpunkt und Ladedruckregelung, werden in Abhängigkeit zueinander über den gesamten Drehzahlbereich gemessen, ausgewertet und durch gezielte Computerprogrammierung insoweit verändert., dass maximale Leistung und Drehmoment unter Berücksichtigung der Langlebigkeit des Motors in einem optimalen Verhältnis zueinander stehen. Dadurch wird eine höhere Leistung des Motors und vor allen ein wesentlich höherer Drehmomentverlauf erreicht. Bei Turbomotoren sind Leistungs- und Drehmomentsteigerungen zwischen 20% und 45% bei normalen Saugmotoren zwischen 7% und 10% realisierbar., wodurch Beschleunigung, Fahrspaß und Höchstgeschwindigkeit erheblich verbessert werden. Der Motor wird spürbar agiler und kraftvoller, wobei die Lebensdauer des Motors bei maßvollem Tuning, verantwortungsvoller Fahrweise und regelmäßiger Wartung ebenso wenig beeinträchtigt wird wie beim Serienmotor.


Individuelle Abstimmung Ihres Fahrzeuges

Beim Chiptuning wird jedes einzelne Fahrzeug individuell abgestimmt. Sämtliche Fahrzeugspezifische Eigenschaften und Besonderheiten des Herstellers, insbesondere in der Fahrzeugsoftware, werden berücksichtigt und weitestgehend erhalten. Die individuellen Fahr- zeugkenndaten , wie z.B. Motornummer, verschiedene Getriebeversionen, Baugruppen und Diagnosekennungen, Notlaufprogramme, Fahrspeicher und Ausstattungskodierungen werden in die Tuningsoftware mit eingebunden. Somit verhält sich Ihr Fahrzeug bei Service- und Diagnosearbeiten in der Fachwerkstatt wie ein Serienfahrzeug.